本報(bào)訊 記者 鄒力 在國(guó)家大力發(fā)展新能源車政策的背景下，各大車企都在研發(fā)自己的純電動(dòng)汽車，從價(jià)格4 到5 萬(wàn)的單廂小車到價(jià)格近百萬(wàn)的跑車型產(chǎn)品特斯拉，一時(shí)間“純電動(dòng)”成為了車界的熱門話題。不過就目前的情況來看，充電設(shè)施的匱乏和人們對(duì)續(xù)航里程的焦慮仍然是制約電動(dòng)車發(fā)展的最重要因素，電動(dòng)汽車的普及還需要有很長(zhǎng)的路要走。最適合當(dāng)前社會(huì)及交通狀況的節(jié)能汽車類型其實(shí)還是混合動(dòng)力汽車，無(wú)論是普通的混動(dòng)（HEV）還是插電式混動(dòng)（PHEV），它們都無(wú)需充電站的支持，續(xù)航里程甚至相對(duì)于普通汽油版車型還要高出許多，同時(shí)油耗水平大多都能達(dá)到5L 甚至更低，這才是最適合普通老百姓通勤使用的車型。

全新K5 作為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的旗艦車型，其動(dòng)力與配置都代表著起亞品牌最尖端的技術(shù)實(shí)力。而K5 混動(dòng)版的推出，也讓中國(guó)消費(fèi)者見識(shí)到了起亞品牌在新能源方面的不俗實(shí)力。K5 混動(dòng)版在保留K5 燃油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)悍實(shí)力的基礎(chǔ)上，通過加載高效永磁同步電機(jī)，讓K5 混動(dòng)版實(shí)現(xiàn)完美跨界。得益于此，K5 混動(dòng)版的綜合工況油耗僅為4.8L/ 100 公里，其燃油效率堪稱同級(jí)之翹楚。為了迎合目標(biāo)人群的不同品味，K5 混動(dòng)版搭載了珍珠白、極光黑、深邃藍(lán)、碧波銀四款顏色以及三種車型配置，其官方指導(dǎo)價(jià)為 19.98—24.88萬(wàn)元。