曾經(jīng)，紫金縣是全市唯一沒有國道、高速公路、鐵路的縣，可以說是全市的“交通孤島”。大山成就了紫金秀麗的風(fēng)景，成了紫金一道天然的屏障，然而也成了紫金經(jīng)濟社會發(fā)展的阻梗。去年，隨著汕湛高速紫金段正式建成通車，紫金地區(qū)結(jié)束了無高速公路的歷史，山門從此打開，節(jié)奏開始加速，大家都切身感受到交通完善帶來的方便，享受了一把高速公路帶來的甜頭。如今，紫金縣域經(jīng)濟呈現(xiàn)突飛猛進的態(tài)勢，居民出行更加便捷。

道路通，百業(yè)興。紫金人民對交通建設(shè)的渴望從未像今天這樣急迫，紫金縣第十三次黨代會和“兩會”工作報告都指出要全力打好產(chǎn)業(yè)發(fā)展、精準(zhǔn)扶貧、交通設(shè)施、城鄉(xiāng)建設(shè)“四大會戰(zhàn)”，努力打造經(jīng)濟發(fā)展快、生態(tài)條件好、文明程度高、生活環(huán)境優(yōu)的新紫金。要求要把交通設(shè)施作為促進紫金經(jīng)濟加快發(fā)展的支撐和保障，集中精力打一場以交通為重點的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅戰(zhàn)，掀起交通建設(shè)大會戰(zhàn)熱潮，破解制約紫金發(fā)展的瓶頸。

紫金西出口建成通車。

完善基礎(chǔ)設(shè)施，紫金西連接線正式通車

“真是太方便了，現(xiàn)在回紫金老家1小時就可以了，再也不用繞道紫金東站出口下高速，時間上大概可以節(jié)省半小時”。在惠州工作的黃先生國慶假期，帶著家人開車回紫金老家探親，在紫金西站還沒開通之前，黃先生只能繞道在紫金東站出口下高速，這給他的出行帶來了極大的不便。今年8月31日，隨著紫金西站出口的正式開通，黃先生的這一煩惱被徹底解決。同時，汕湛揭博高速各站出入口全線貫通。黃先生表示，如今交通這么方便，今后他一定會�；丶铱纯�。

紫金西站位于紫金縣紫城鎮(zhèn)藍坑村境內(nèi)。據(jù)了解，在揭博高速建設(shè)期間，為做好規(guī)劃的贛龍紫高速接入汕湛高速的前期工作，根據(jù)地方申請、上級主管單位批復(fù)決定，紫金西連接線在2014 年底由一級公路改為雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，并于2015 年開始建設(shè)，今年8 月2 日，紫金連接線順利通過驗收。根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，紫金西站全站共設(shè)2 個入口車道、5 個出口車道（其中包括出入口ETC 車道各一個）。該站收費設(shè)備齊全，配有先進的收費、監(jiān)控、通信和語音報價系統(tǒng)，收費采用四班三運轉(zhuǎn)模式。紫金西站開通后，出口連接省道S120，距離紫金縣中心城區(qū)約6 公里路程，該站開通后，將成為揭博高速與紫金縣城之間一個最便捷的出入口。

“南融行動”再提速，鋪就融入深莞惠大通道

12 月26 日，河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠陽段項目開工建設(shè)動員會舉行，標(biāo)志著河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠陽段正式進入建設(shè)階段。深圳東進！河源南融！紫金爭做南融先鋒！河惠莞高速公路正是一條融入深莞惠的交通大通道，從此紫金與惠州、東莞、深圳的聯(lián)系更加便捷，往來交流更加頻繁，跨城握手抱團發(fā)展節(jié)奏加快，“南融行動”落子破題，融入深莞惠經(jīng)濟圈奔跑在“路”上。

“建設(shè)高速公路是一定要支持的，路通財通，只有交通完善了，我們才有出路，才有發(fā)展，我們?nèi)�力支持和配合你們的工�?rdquo;，這是河惠莞高速公路征拆工作人員經(jīng)常聽到村民令人感動的話語。

河惠莞高速公路龍川至紫金段項目自開展征地拆遷工作以來，目前已基本完成征地任務(wù)；房屋拆遷工作，正在全力推進，有望春節(jié)前全面完成征地拆遷任務(wù)。

河惠莞高速公路項目分二段建設(shè)，分別是龍川至紫金段（下稱北段）和紫金至惠陽段（下稱南段）。河惠莞高速公路北段起于龍川縣上坪鎮(zhèn)，經(jīng)東源，在紫金縣紫城鎮(zhèn)接汕湛高速紫金連接線，全長約 154 公里。河惠莞高速公路南段起于紫金縣瓦溪鎮(zhèn)，與汕湛高速公路紫金西連接線相接，經(jīng)紫金縣的九和、藍塘、鳳安、好義鎮(zhèn)，惠州市惠陽區(qū)橫瀝鎮(zhèn)，終點位于惠陽區(qū)平潭鎮(zhèn)，接廣惠高速公路，全長75.8 公里，其中紫金段46.2 公里，總投資 91.14億元。該項目預(yù)計于2020年底前建成通車。

在加快高速公路建設(shè)的同時，紫金縣大力推動縣城擴容提質(zhì)。將省道S242線縣城段南移，把縣城區(qū)域向南擴展。省道 S242 線紫金縣城段改線工程全長 13.103 公里，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雙向六車道。目前已完成年度投資約2.53億元，占年度計劃投資的83%。截至11 月 21 日，全線應(yīng)征土地2005 畝，已核發(fā) 1688.6畝；應(yīng)征拆房屋190棟（座），已核發(fā)房屋補償120 棟（座）。累計完成清障約8.5 公里，路基清表280000 平方米，完成路基挖方及填土各150000 立方米，完成橋梁樁基礎(chǔ)94 根/2298 米，澆灌橋梁承臺混凝土416 立方米，埋設(shè)圓管涵 78 米。施工單位正積極搶抓施工黃金季節(jié)的有利時機，科學(xué)計劃和安排施工工期，加大施工管理人員、技術(shù)人員和機械設(shè)備投入力度，推動六個施工點全面掀起建設(shè)熱潮。

“交通+”模式，打造脫貧致富康莊大道

要想富，先修路。事實證明, 貧困地區(qū)道路交通建設(shè)離農(nóng)民越近，閉塞和貧窮就會離農(nóng)民越遠；貧困地區(qū)道路交通建設(shè)得越好，全面建成小康社會的步伐就會越快。因此，紫金以“交通+旅游資源”和“交通+特色產(chǎn)業(yè)”的模式，把道路交通建設(shè)作為改善民生、精準(zhǔn)脫貧的得力抓手,不斷加大道路交通建設(shè)力度、確保工程質(zhì)量, 讓道路交通成為群眾的致富之路、小康之路、幸福之路，為貧困群眾脫貧致富鋪就康莊大道。

鳳安鎮(zhèn)是紫金縣新農(nóng)村示范片建設(shè)和精準(zhǔn)扶貧的重要主戰(zhàn)場之一，鳳安新村大道的建設(shè)更是新農(nóng)村建設(shè)和精準(zhǔn)扶貧工作的關(guān)鍵所在。

鳳安新村大道改建工程是市重點建設(shè)項目，全長20.048公里，工程總投資約 1.2億元。該道路是連接汕湛高速義容出口與規(guī)劃建設(shè)的河惠莞高速鳳安出口的連接道路，貫通鳳安省級新農(nóng)村示范片區(qū) 5個主體村，也是規(guī)劃新編省道S230線的重要組成部分。該項目現(xiàn)已完成路基工程17.5 公里，鋪筑水泥路面4 公里，完成投資約6500萬元。

南嶺王告至德先樓改造工程是紫金縣重點建設(shè)項目，全長4.9 公里。該項目位于紫金縣南嶺鎮(zhèn)，起于南嶺鎮(zhèn)王告村王告橋頭，沿線經(jīng)南嶺圩鎮(zhèn)、見龍樓，止于德先樓。目前，該項目已全面完成建設(shè)，完成投資660萬元。該項目的建設(shè)對推動南嶺鎮(zhèn)經(jīng)濟和旅游業(yè)發(fā)展起著巨大的作用。

九和鎮(zhèn)謀劃和爭取了縣道X157線九和墟鎮(zhèn)至御臨門溫泉度假村公路改建工程。這個項目是完善金光村和九和鎮(zhèn)交通運輸大環(huán)境的最重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，計劃借助河惠莞高速與縣道X157在金光村連接的機會，將X157 九和圩鎮(zhèn)到御臨門溫泉度假區(qū)約7.94公里的道路升級改造為二級省道，估計投資超過1個億，可以說是精準(zhǔn)扶貧的一條“金光大道”。目前，該線的建設(shè)已上報省交通廳列入計劃。

紫金縣第十三次黨代會報告指出， “十三五”期間，力爭動工建設(shè)河惠汕高速公路和龍汕鐵路，建成河惠莞高速公路紫金段，打造“二縱二橫”的高速公路、鐵路交通網(wǎng)絡(luò)。加快推進主干線道路和鎮(zhèn)域道路升級改造，著力抓好新農(nóng)村公路路面硬化改造工程，構(gòu)建內(nèi)暢外捷的主干道網(wǎng)絡(luò)。同時，加快建設(shè)縣鎮(zhèn)客運站場，建成縣城一級公路客運站，基本實現(xiàn)建制村 100%通達客車。

加快發(fā)展，脫貧奔康，一“路”前進！紫金全縣人民正鼓足干勁，激情奮戰(zhàn)，在決勝全面小康的道路上闊步前進！

本報記者 梁小鴻 特約記者 葉戰(zhàn)祥 黃從高