本報(bào)訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 通訊員 張立希 歷經(jīng)19 個(gè)月的緊張施工，昨日上午，龍懷高速公路龍川至連平段特長(zhǎng)隧道——粗石山隧道右線(xiàn)正式貫通，這是繼今年1 月17 日龍連段金花特長(zhǎng)隧道實(shí)現(xiàn)順利貫通后的第二大特長(zhǎng)隧道控制性工程實(shí)現(xiàn)順利貫通。

據(jù)了解，粗石山特長(zhǎng)隧道單洞 4.2 公里，最大埋深559 米，四、五級(jí)圍巖占全隧比例約60%，隧道穿越12 條構(gòu)造破碎帶，施工單位施工過(guò)程中克服了進(jìn)口近距離下穿省道、突泥涌水影響半年時(shí)間、出口地形條件限制等不利條件，僅用時(shí)19 個(gè)月，實(shí)現(xiàn)了全隧安全順利貫通，為全線(xiàn)年底建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在昨日的隧道貫通儀式上，各標(biāo)段施工單位還進(jìn)行了龍懷高速龍連段“6·30”全線(xiàn)土建工程交驗(yàn)誓師大會(huì)，大會(huì)動(dòng)員全體參建單位在保證工程質(zhì)量和安全的前提下，確保路基工程、隧道工程于6 月底全部達(dá)到交工目標(biāo)。

廣東省龍川至懷集高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃汕頭至昆明高速公路的重要路段，該高速公路的建設(shè)將徹底打破汕昆高速 “省級(jí)斷頭路”的局面以及結(jié)束龍川至連平?jīng)]有高速公路的歷史，為粵北地區(qū)提供一條東西向快速便捷的交通通道。龍懷高速龍川至連平段全長(zhǎng)約127.5km，全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，共設(shè)橋梁153 座，其中特大橋2 座；隧道5 座，其中特長(zhǎng)隧道2 座，全線(xiàn)橋隧比高達(dá)43%。

據(jù)施工單位廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至2 月28 日，龍懷高速龍連段項(xiàng)目累計(jì)完成投資73.12 億元, 占預(yù)估合同投資總額 108.9 億元的67% ，并已完成形象進(jìn)度路基工程量達(dá)99%，完成橋梁工程量94% ，5 個(gè)隧道已貫通，路面施工已覆蓋已交驗(yàn)路基 90%。項(xiàng)目將在6 月底前全線(xiàn)土建工程達(dá)到交工驗(yàn)收條件，為今年底建成通車(chē)奠定基礎(chǔ)。