停車(chē)難已成為當(dāng)前河源市區(qū)普遍存在的問(wèn)題。這個(gè)難題不僅困擾著出行的車(chē)主、部分單位、醫(yī)院及學(xué)校，更讓有關(guān)職能部門(mén)覺(jué)得頭痛。近日，市公安局發(fā)布《河源市市區(qū)臨時(shí)停車(chē)管理實(shí)施細(xì)則》明確指出在市區(qū)主辦重大活動(dòng)的主辦方、道路升級(jí)改造施工方、建設(shè)改造中的醫(yī)院或?qū)W校等公共服務(wù)場(chǎng)所，可根據(jù)實(shí)際需要向交警部門(mén)提出申請(qǐng)，符合條件的將給予劃分停車(chē)位。（詳見(jiàn)本報(bào)10月11日A2）

“疏”是解決停車(chē)難的好辦法

隨著人們生活水平的提高，私家車(chē)漸成新寵，但也帶來(lái)新的問(wèn)題：有錢(qián)買(mǎi)車(chē)，無(wú)處停車(chē)；出行方便，停車(chē)麻煩。破解停車(chē)難已成為一個(gè)迫在眉睫的問(wèn)題。

此次實(shí)施的臨時(shí)停車(chē)管理跳出了一味靠“限”靠 “罰”的管理思路，有需要的、符合規(guī)定的可提出申請(qǐng)，交警部門(mén)給予劃分停車(chē)位。其實(shí)，不少城市緩解停車(chē)難的措施都可圈可點(diǎn)，比如通過(guò)加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃和建設(shè)、積極增加停車(chē)資源供給、通過(guò)大力發(fā)展公交、一些機(jī)關(guān)大院嘗試下班后開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)供居民使用等。這些可貴的探索都是以“疏”為主的好辦法，既避免亂停車(chē)的“公地效應(yīng)”，也減少“畫(huà)地為牢”造成的資源浪費(fèi)。

眼下，針對(duì)可能不斷衍生的停車(chē)難問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)在制定政策時(shí)，應(yīng)以最大化滿足大多數(shù)人的利益和訴求為目標(biāo)，尤其應(yīng)盡量避免簡(jiǎn)單地靠加強(qiáng)管制來(lái)減少需求。只有理性地考慮，科學(xué)地“疏”，才能真正實(shí)現(xiàn)人車(chē)和諧、道路暢通，停車(chē)無(wú)憂，充分享受汽車(chē)帶給我們的方便。

鄭婷影

解決“停車(chē)難”忌“頭痛醫(yī)頭”

我市臨時(shí)停車(chē)管理細(xì)則終于“出籠”，筆者甚感欣慰。然而到底能解決多少停車(chē)位，是否能提高市民的幸福指數(shù)，尚有待時(shí)日檢驗(yàn)。

有專(zhuān)家認(rèn)為，停車(chē)問(wèn)題屬于靜態(tài)交通。從一輛汽車(chē)的使用時(shí)間上來(lái)看，停止與開(kāi)動(dòng)的時(shí)間比為9：1。對(duì)政府而言，在政策和實(shí)際投入上，不僅要在“1”上花大力氣，對(duì)于“9”更要高度重視，不能顧此失彼。確實(shí)，就目前市區(qū)的實(shí)際需求和現(xiàn)有停車(chē)位之間的懸殊比例就可知，無(wú)論怎樣的停車(chē)管理政策，暫時(shí)都無(wú)法從根本上解決停車(chē)難的問(wèn)題。

竊以為，解決“停車(chē)難” 不能簡(jiǎn)單地頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，只有在道路通暢，公共交通完善，配套設(shè)施完備的情況下才能更好地解決這些問(wèn)題。故職能部門(mén)要從規(guī)劃、立法、經(jīng)營(yíng)、管理、執(zhí)法等各個(gè)角度系統(tǒng)思考，形成解決“停車(chē)難”問(wèn)題的短中長(zhǎng)期戰(zhàn)略方案，防止出現(xiàn)頭痛醫(yī)頭式的臨時(shí)倉(cāng)促應(yīng)對(duì)，做到從容應(yīng)對(duì)，標(biāo)本兼治。如今，臨時(shí)停車(chē)管理細(xì)則已經(jīng)“出籠”，這僅僅是 “第一步”，解決“停車(chē)難”還有更多的路要走！

張濤

解決停車(chē)難要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)

隨著人們生活水平的提高，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量激增，停車(chē)難已成為城市的一個(gè)共性問(wèn)題。河源也不例外，尤其是老城區(qū)路段更是“一位”難尋，破解停車(chē)難問(wèn)題已迫在眉睫。市區(qū)臨時(shí)停車(chē)管理細(xì)則是解決我市停車(chē)難問(wèn)題的有效手段，然而在汽車(chē)保有量連年攀升的情況下，我們還需多渠道挖掘停車(chē)潛力。

車(chē)總得有地方停，沒(méi)有停車(chē)位那就只能停在馬路邊、人行道等一些本不該停的地方，即使冒著被貼罰單的風(fēng)險(xiǎn)也無(wú)可奈何。治理停車(chē)難是一項(xiàng)重要的民生工程，既要立足當(dāng)前更要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，才能不斷滿足社會(huì)發(fā)展對(duì)城市停車(chē)的需求。停車(chē)是城市規(guī)劃的重要一環(huán)，要破解停車(chē)難，就要把工作提前做到城市規(guī)劃環(huán)節(jié)，以長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)謀劃，而不是解決現(xiàn)在的停車(chē)需求就可以了。除了挖掘新的停車(chē)資源，利用好現(xiàn)有的停車(chē)資源實(shí)行停車(chē)共享，減少私人用車(chē)、發(fā)展公共交通等都是解決停車(chē)難的出路，相關(guān)部門(mén)需要開(kāi)闊視野、創(chuàng)新思路。

謝素嬋