3月26日，在中鐵十二局集團承建的廣州科技圖書館項目，建設者們正在開展立柱樁作業(yè)，現(xiàn)場一派紅紅火火；在保利長大惠增高速土建6標，樁基、墩柱、承臺同步施工，不斷刷新進度條……

春天的南粵大地上，重大基建項目正在奮力“爭春”，繪就一幅幅熱氣騰騰的“春忙圖”，呈現(xiàn)一幕幕生機勃勃的“春耕景”。

力爭首季“開門紅”

人勤春早建設忙，項目開工氣勢雄。開年以來，廣東牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個首要任務，加快推動基建投資落地見效，為實現(xiàn)首季“開門紅”、完成年度目標任務提供堅實支撐。

近日，在汕梅高速改擴建項目TJ2標藍田大橋施工現(xiàn)場，首片20米長的預制箱梁順利架設，標志著該項目國高網(wǎng)段的橋梁工程進入上部結(jié)構(gòu)施工新階段。

“我們相繼克服了方案優(yōu)化、交通運輸、對外協(xié)調(diào)等困難，首片預制箱梁的成功架設不僅為后續(xù)橋梁上部施工打開新局面，還助推了全線整體施工進度。”TJ2標項目部相關(guān)負責人介紹。

蓬江區(qū)文化中心項目建設現(xiàn)場，地下室防水、肥槽回填施工、塔吊施工等各項作業(yè)正在有序開展，呈現(xiàn)出一派繁忙景象。據(jù)施工方中鐵十二局蓬江區(qū)文化中心項目（南區(qū)）項目負責人韓進川介紹，項目正在全力推進年底實現(xiàn)竣工的目標，為感受蓬江文化、展示城市形象增添新地標。

數(shù)量多、投資大，一個個重大基建項目不斷刷新進度條，以亮眼的表現(xiàn)，為廣東的高質(zhì)量發(fā)展提振信心、注入動能。

“建出”新質(zhì)生產(chǎn)力

走進一個個重大基建項目現(xiàn)場，新技術(shù)、新材料、新設備的應用，正推動項目建設勃發(fā)強大動能，“建出”蓬勃的新質(zhì)生產(chǎn)力。

在備受關(guān)注的粵港澳大灣區(qū)超級工程獅子洋通道，近日，獅子洋大橋東索塔首節(jié)段鋼殼順利吊裝進場，標志著項目建設取得又一重大進展。

本次進場的獅子洋大橋首節(jié)段鋼殼，單重約119噸，長約17.5米，寬約12.6米，高3.6米，采用單箱三室斷面結(jié)構(gòu)。為成功吊起“鋼鐵巨獸”，保利長大獅子洋通道T9合同段投入超大塔機，其設計獨立高度92.5米，起重臂長70米，最大起重量達240噸，成為項目創(chuàng)新的一大亮點。

在伶仃洋下三十多米、粵港澳大灣區(qū)深中通道海底沉管隧道內(nèi)，攤鋪機、壓路機等設備轟鳴，操作人員熟練駕駛著機械。

目前，深中通道隧道瀝青路面全線施工進入沖刺階段。“面對如何實現(xiàn)隧道路面高質(zhì)量完成的目標任務，我們集中力量、攻堅克難，在施工組織策劃、配比優(yōu)化設計和設施裝備配置等方面做了多重保障，確保現(xiàn)場施工高品質(zhì)有序推進。”深中通道S15標項目部生產(chǎn)副經(jīng)理楊磊說。

在梅龍高鐵施工現(xiàn)場，多功能牽引車緩緩前進，將長鋼軌從鋼軌車上緩緩拖出、精準鋪設在道床上。隨后，施工人員開始回收滾筒，并對鋼軌扣件逐一進行加固。

據(jù)介紹，梅龍高鐵鋪軌施工中積極投入了新型多功能長鋼軌牽引車、工程運輸智控平臺、焊頭數(shù)控精磨機等自動化工裝設備和新技術(shù)，實現(xiàn)了鋪軌施工組織和項目管控智能化、信息化、專業(yè)化、綠色化，有效提升軌道鋪設質(zhì)量，保障后期線路的平穩(wěn)運行。

據(jù)南方日報