2014 年9 月19 日，備受消費者關注的自主品牌首款8AT 車型——陸風X5 在河源舉行區(qū)域上市活動，本次上市車型共計2 款，分別是X5 8AT 創(chuàng)享版和創(chuàng)領版，售價分別是12.28 萬、13.38 萬。目前，8AT 現(xiàn)車已經(jīng)到店，消費者可以直接到店選購。陸風X5 8AT 是國內(nèi)專業(yè)SUV 廠家——陸風汽車的最新力作，堪稱今年自主品牌最受期待的SUV車型，也是自主品牌8AT 第一車，它的到來勢必將引發(fā)自主品牌SUV市場的變局。
 

陸風X5 8AT震撼上市
 

     黃金動力組合領鋒芒

     陸風X5 8AT 搭載的8AT 變速箱來自國內(nèi)高新技術企業(yè)—— 山東盛瑞傳動公司，是由盛瑞傳動股份有限公司聯(lián)合北京航空航天大學、德國開姆尼茨工業(yè)大學、英國里卡多公司研制，是國內(nèi)首款具有自主知識產(chǎn)權的8AT變速箱，擁有目前最前沿的自動變速箱技術，填補了自主8AT變速箱的空白，打破了在汽車變速箱領域愛信、ZF和現(xiàn)代派沃泰三家獨大的局面。

     陸風X5 8AT 這款變速箱具有體積重量小、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)勢，其尺寸與4AT 變速箱相當，整體重量僅有87.5KG。這款變速箱采用3 對常嚙合齒輪，3 個行星排和5 個換擋元件（4 個離合器和1 個制動器），相比4AT、6AT增加了2-4 個擋位，更多擋位使得變速器的齒比更密，可以提高自身的加速度值，其次增加的兩個齒輪可傳輸更大的扭矩，使得最大輸入扭矩、最高輸入轉(zhuǎn)速可分別達到300N·m、 6500RPM，有助于動力的完美釋放，運行平順性和燃油經(jīng)濟性有更明顯的提高。

     動力上，陸風X5 為這款8AT 變速箱匹配了動力澎湃的2.0T發(fā)動機。這款渦輪增壓發(fā)動機來自于三菱，也是目前陸風X5 6MT車型使用的發(fā)動機，其最大功率 140Kw，最大扭矩250N·m在追求動力性能的同時實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性最大化。8AT+2.0T的黃金動力組合堪稱自主品牌目前最具科技含量的動力組合，將其他自主品牌遠遠甩在身后，經(jīng)過陸風汽車專業(yè) SUV 團隊的精心調(diào)教，將給消費者帶來全新的駕乘感受。

     改寫自主SUV新格局

     雖然8AT 變速箱的優(yōu)勢相當明顯，但是它對于汽車生產(chǎn)商來說，對整車的技術要求較高，對汽車廠家的研發(fā)能力，生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量都有著嚴格的要求，做到發(fā)動機和變速箱兩者之間的匹配并非易事，這也是目前自主品牌尚無廠家推出8AT車型的重要原因。

     此次陸風X5 8AT 版的推出，是陸風生產(chǎn)實力和科研能力的見證，它與陸風在技術上的長期積累和對產(chǎn)品的高品質(zhì)要求是分不開的。作為專業(yè)的SUV 制造商，陸風汽車多年的SUV 制造經(jīng)驗，讓陸風汽車可以順利完成8AT的技術匹配。

     搭載8AT 的陸風X5，不僅完善了陸風汽車的產(chǎn)品線，打破了在高端轎車上才能看到8AT的市場格局，讓中國消費者可以更快享受到與歐洲同步的8AT技術，也將引發(fā)自主SUV產(chǎn)品格局的變化。更為重要的是它開啟了自主品牌的 8AT時代，是自主品牌發(fā)展歷史上濃墨重彩的一筆，堪稱里程碑。

     陸風X5 8AT 的上市，使中國消費者以10 多萬元的價格，體驗到幾十萬國外高檔進口車型才有的汽車技術，真正做到了陸風倡導的“為消費者提供更好產(chǎn)品”的理念。12.28 萬元的售價讓8AT 真正走到了普通消費者的身邊，用實際行動推動了8AT變速箱的普及，在自主品牌中起到了很好的表率作用。

     本報記者黃從高